10月6日讯，沙特能源大臣阿卜杜勒阿齐兹周二在巴林出席活动时表示，截至当天上午，沙特通过东西输油管道输送的原油规模已达到约580万桶/日水平。他称，在该管道遭受“严重袭击”后，沙特仅用了五至六天时间就恢复了这条线路的运行。此前，这条管道因遭到从伊拉克方向发动的无人机袭击，于9月10日关闭。一名知情人士上周晚些时候透露，沙特国有石油公司沙特阿美已将这条管道的输油量提高至接近600万桶/日，相当于其总输送能力的80%以上。其中约450万桶/日原油可通过沙特红海沿岸的延布港用于出口。

维多能源集团首席执行官：未来几周内公布的招标将明确将释放多少石油，以及释放地点。

维多能源集团首席执行官：那并不是一份完全透明的公告，没有明确说明将在何处释放哪些石油。

维多能源集团首席执行官：从欧洲战略石油储备中释放的柴油将为市场带来一定的缓解。

维多能源集团首席执行官：我们正试图了解释放1亿桶石油的细节。

法国极右翼领导人勒庞：债券市场压力过大，使得为2027年预算设定红线变得不太合理。

伊朗总统佩泽希齐扬：发展伊朗和印度两国之间的联系与合作不仅有利于伊朗和印度，也将服务于地区的和平与安全。

伊朗总统佩泽希齐扬：我们可以为伊朗与印度的战略长期合作奠定路线图。

10月6日讯，法国极右翼总统候选人玛丽娜·勒庞呼吁欧洲央行降低融资成本，以便为欧元区国家在主权能力、防务和科技等领域扩大投资腾出更多财政空间。勒庞周二在一场新闻发布会上表示：“有必要与欧洲央行展开讨论，让其采取行动，减轻利率带来的负担。”她补充称，如果欧洲央行采取行动，可能为整个欧洲释放数百亿欧元的财政空间，同时也有助于各国为能源转型提供资金。

10月6日讯，高盛表示，由于炼油产能受限，加上各国政府和企业重建枯竭库存的需求回升，柴油价格可能在2027年仍保持高位。高盛亚太区自然资源研究联席主管尼基尔·班达里表示，“需要让成品油价格维持在足够高的水平，以确保明年继续出现一定程度的需求抑制”，以防止需求超过炼油产能的承受能力。高盛预计，2027年全球柴油和航空燃油裂解价差（即成品油相对于原油的溢价）平均将高于每桶40美元，是正常水平的两倍以上。班达里表示：“如果明年需求出现任何反弹，我们认为全球炼油体系的产能利用率将不得不升至过去20年来的最高水平。”